Bem-vindo à segunda parte da história do Ford GT40 no
Brasil. Ele terminou o ano de 1969 com o motor quebrado. Vejamos agora como as
coisas foram acontecendo em 1970 e meados de 1971.
F-1000 Projeto Antártica
O assunto de hoje foi uma sugestão do amigo Paul Willian
Gregson que lançou recentemente seu novo livro: Universo Maverick. Você
adquirir clicando aqui.
O Paul vem há muito tempo reunindo informações sobre essa F-1000 e enviou o material pra que eu pudesse dar continuidade.
Achei o assunto incrível, eu nem imaginava uma história dessa e é por isso que estamos aqui.
Bom, vamos contextualizar o assunto. No final de 1982 teve início o Programa Antártico Brasileiro (Proantar) com o
objetivo de fazer o reconhecimento hidrográfico, oceanográfico e meteorológico
da área onde seria instalada a futura Estação Antártica Comandante Ferraz, no
noroeste do continente. Foi um projeto enorme feito pelos brasileiros e
envolveu vários setores do governo.
A Antártica passou a estar “próxima” do Brasil e a Ford em acordo com a Comissão Interministerial para os Recursos do Mar, preparou uma F-1000 para servir de transporte de pessoal, equipamentos de pesquisa e materiais em geral. Seria também uma forma da Ford testar seu equipamento e engenharia em situações extremas.
O Paul vem há muito tempo reunindo informações sobre essa F-1000 e enviou o material pra que eu pudesse dar continuidade.
Achei o assunto incrível, eu nem imaginava uma história dessa e é por isso que estamos aqui.
A Antártica passou a estar “próxima” do Brasil e a Ford em acordo com a Comissão Interministerial para os Recursos do Mar, preparou uma F-1000 para servir de transporte de pessoal, equipamentos de pesquisa e materiais em geral. Seria também uma forma da Ford testar seu equipamento e engenharia em situações extremas.
A Volvo do Brasil (Parte 1) – Negociações e Chegada
A Volvo construiu uma história fantástica e gloriosa
desde o seu início. A fabricante sueca de automóveis, ônibus e caminhões
decidiu investir no Brasil em meados dos anos 1970.
Esse assunto me atrai pois pelo meu trabalho, posso acompanhar um tanto quanto de perto como a Volvo pensa, age e projeta o futuro. Tive a honrosa oportunidade de visitar sua fábrica em Curitiba – PR e fiquei eufórico com o que vi. Realmente é de aplaudir como são organizados, educados e focados em seu objetivo.
Estive na fábrica no final de 2019, quando se comemorou os 40 anos da Volvo no Brasil. As passarelas estavam cheias de cartazes contando um pouco sobre essa história de sucesso. Havia também o primeiro caminhão Volvo produzido no Brasil e mais outros caminhões icônicos por lá. Fui apresentado também à pedra fundamental da fábrica, um marco histórico.
A cada passo lá dentro, eu ficava ainda mais maravilhado
com tudo o que via e o interesse de saber mais sobre tudo aquilo tomou conta de
mim. Foi assim que nasceu essa pesquisa e espero que ela possa, quem sabe,
trazer algum material “novo”.
Pesquisei o período de 1975 à 1983, resultando em 360 recortes de jornais e revistas. Dividirei em algumas partes, mas vale a pena o esforço.
Vamos começar então pois tem muita coisa pra gente ver:
Como você pesquisa?
Na minha época de escola, era comum os professores darem trabalhos para fazermos. A sala de aula era dividida em vários grupos e nós íamos para a biblioteca municipal (não tinha internet acessível para todos) atrás das informações que iriamos precisar.
Eu gostava muito! Nos grupos sempre tem aquele com a letra bonita para passar o texto a limpo, aquele que encontra a informação, aquele que resume, aquele que não faz nada, o que só segura a cartolina...
Tínhamos que:
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